ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в Костромской области в 2026 г.
За прошедшие 9 месяцев 2026 года по разделу «ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств» в Костромской области учтено 661 происшествие, погибло 29 и ранено 839 человек. Это 82,1 % всех ДТП территории, что ниже среднего на 2,5 п. п. Самые весомые показатели раздела: «транспортных средств физических лиц» — 528, «водителями-мужчинами» — 523, «водителями легковых автомобилей» — 451. Тяжесть последствий в разделе — 3,3 % против 7,4 % по стране.
| Показатель | ДТП | Погибло | Ранено |
|---|---|---|---|
| ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств – всего | 661 | 29 | 839 |
| водителями легковых автомобилей | 451 | 25 | 597 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 40 | 6 | 57 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятельность | 9 | 1 | 10 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 410 | 24 | 551 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 39 | 5 | 55 |
| водителями грузовых автомобилей | 32 | 0 | 47 |
| в т.ч. находящихся в собственности физичесикх лиц | 20 | 0 | 30 |
| водителями автобусов | 61 | 0 | 72 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятелньость | 40 | 0 | 51 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 2 | 0 | 2 |
| водителями мотоциклов | 49 | 3 | 54 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 8 | 0 | 9 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 43 | 3 | 48 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 8 | 0 | 9 |
| водителями мопедов и приравненных к ним транспортных средств | 39 | 0 | 42 |
| водителями тракторов и других самоходных механизмов | 2 | 0 | 2 |
| лицами, использующими для передвижения средства индивидуальной мобильности | 57 | 0 | 58 |
| ДТП и пострадавшие из-за выезда на полосу, предназначенную для встречного движения | 19 | 14 | 30 |
| в т.ч. в том числе в местах, где выезд запрещён | 7 | 8 | 12 |
| возраст которых от 14 до 16 лет | 13 | 0 | 16 |
| возраст которых от 16 до 18 лет | 12 | 0 | 12 |
| возраст которых от 18 до 21 лет | 53 | 0 | 76 |
| возраст которых от 21 до 25 лет | 50 | 1 | 63 |
| возраст которых от 25 до 30 лет | 61 | 2 | 83 |
| возраст которых от 30 до 40 лет | 114 | 15 | 153 |
| возраст которых от 40 до 50 лет | 125 | 5 | 152 |
| возраст которых от 50 до 60 лет | 94 | 3 | 133 |
| возраст которых от 60 до 70 лет | 72 | 3 | 91 |
| возраст которых свыше 70 лет | 30 | 1 | 37 |
| со стажем управления до 2 лет | 48 | 1 | 63 |
| в т.ч. в состоянии опьянения | 4 | 0 | 4 |
| в т.ч. мужчинами | 33 | 1 | 45 |
| в т.ч. женщинами | 15 | 0 | 18 |
| со стажем управления от 2 до 5 лет | 54 | 1 | 84 |
| со стажем управления от 5 до 10 лет | 99 | 1 | 130 |
| со стажем управления от 10 до 15 лет | 61 | 5 | 86 |
| со стажем управления от 15 до 20 лет | 61 | 11 | 74 |
| со стажем управления от 20 до 25 лет | 52 | 1 | 70 |
| со стажем управления от 25 до 30 лет | 49 | 3 | 67 |
| со стажем управления свыше 30 лет | 203 | 7 | 245 |
| с водителями гражданами иностранных государств | 10 | 1 | 18 |
| в т.ч. с водителями гражданами стран СНГ | 10 | 1 | 18 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 55 | 6 | 74 |
| произошедшие по понедельникам | 5 | 1 | 9 |
| произошедшие по вторникам | 5 | 3 | 4 |
| произошедшие по средам | 5 | 0 | 7 |
| произошедшие по четвергам | 7 | 0 | 10 |
| произошедшие по пятницам | 4 | 1 | 6 |
| произошедшие по субботам | 14 | 0 | 19 |
| произошедшие по воскресеньям | 15 | 1 | 19 |
| водители отказались от прохождения медицинского освидетельствования | 8 | 0 | 9 |
| транспортных средств физических лиц | 528 | 28 | 684 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 54 | 5 | 72 |
| транспортных средств юридических лиц | 81 | 1 | 110 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 1 | 1 | 2 |
| водителями-мужчинами | 523 | 27 | 684 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 51 | 6 | 67 |
| водителями-женщинами | 93 | 3 | 115 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 4 | 0 | 7 |
Показатели раздела пересекаются между собой, поэтому складывать строки таблицы нельзя — итог даёт первая строка. Это 2-й раздел формы федерального статистического наблюдения «№ ДТП». Порядок строк повторяет печатную форму: строки «в т.ч.» — подстроки вышестоящего показателя, поэтому сортировка по столбцам здесь отключена. 15 показателей раздела скрыты: по ним нет ни ДТП, ни пострадавших.
Источник официальных данных — Госавтоинспекция МВД России.