ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в Марий Эл в 2026 г.
За прошедшие 9 месяцев 2026 года по разделу «ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств» в Марий Эл учтено 436 происшествий, погибло 40 и ранено 606 человек. Это 82,0 % всех ДТП территории, что ниже среднего на 2,6 п. п. Самые весомые показатели раздела: «транспортных средств физических лиц» — 399, «водителями-мужчинами» — 367, «водителями легковых автомобилей» — 333. Тяжесть последствий в разделе — 6,2 % против 7,4 % по стране.
| Показатель | ДТП | Погибло | Ранено |
|---|---|---|---|
| ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств – всего | 436 | 40 | 606 |
| водителями легковых автомобилей | 333 | 35 | 488 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 52 | 11 | 73 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятельность | 2 | 0 | 2 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 315 | 33 | 468 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 50 | 9 | 70 |
| водителями грузовых автомобилей | 20 | 3 | 23 |
| в т.ч. находящихся в собственности физичесикх лиц | 12 | 2 | 15 |
| водителями автобусов | 7 | 0 | 8 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятелньость | 7 | 0 | 8 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 1 | 0 | 1 |
| водителями мотоциклов | 27 | 2 | 30 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 9 | 1 | 11 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 27 | 2 | 30 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 9 | 1 | 11 |
| водителями мопедов и приравненных к ним транспортных средств | 33 | 0 | 41 |
| водителями тракторов и других самоходных механизмов | 1 | 0 | 1 |
| лицами, использующими для передвижения средства индивидуальной мобильности | 14 | 0 | 16 |
| ДТП и пострадавшие из-за выезда на полосу, предназначенную для встречного движения | 45 | 11 | 87 |
| в т.ч. в том числе в местах, где выезд запрещён | 15 | 2 | 24 |
| возраст которых от 0 до 10 лет | 1 | 0 | 2 |
| возраст которых от 10 до 14 лет | 7 | 0 | 8 |
| возраст которых от 14 до 16 лет | 9 | 2 | 11 |
| возраст которых от 16 до 18 лет | 8 | 0 | 12 |
| возраст которых от 18 до 21 лет | 31 | 0 | 47 |
| возраст которых от 21 до 25 лет | 35 | 2 | 51 |
| возраст которых от 25 до 30 лет | 29 | 5 | 51 |
| возраст которых от 30 до 40 лет | 92 | 9 | 129 |
| возраст которых от 40 до 50 лет | 97 | 10 | 125 |
| возраст которых от 50 до 60 лет | 51 | 4 | 68 |
| возраст которых от 60 до 70 лет | 45 | 3 | 62 |
| возраст которых свыше 70 лет | 25 | 5 | 34 |
| со стажем управления до 2 лет | 23 | 0 | 40 |
| в т.ч. мужчинами | 16 | 0 | 28 |
| в т.ч. женщинами | 7 | 0 | 12 |
| со стажем управления от 2 до 5 лет | 35 | 1 | 54 |
| со стажем управления от 5 до 10 лет | 31 | 2 | 49 |
| со стажем управления от 10 до 15 лет | 44 | 2 | 60 |
| со стажем управления от 15 до 20 лет | 47 | 7 | 60 |
| со стажем управления от 20 до 25 лет | 38 | 2 | 47 |
| со стажем управления от 25 до 30 лет | 42 | 5 | 62 |
| со стажем управления свыше 30 лет | 170 | 21 | 228 |
| с водителями гражданами иностранных государств | 1 | 0 | 1 |
| в т.ч. с водителями гражданами стран СНГ | 1 | 0 | 1 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 71 | 12 | 96 |
| произошедшие по понедельникам | 6 | 0 | 9 |
| произошедшие по вторникам | 5 | 2 | 6 |
| произошедшие по средам | 8 | 1 | 11 |
| произошедшие по четвергам | 9 | 2 | 10 |
| произошедшие по пятницам | 9 | 2 | 12 |
| произошедшие по субботам | 16 | 3 | 24 |
| произошедшие по воскресеньям | 18 | 2 | 24 |
| водители отказались от прохождения медицинского освидетельствования | 10 | 1 | 13 |
| транспортных средств физических лиц | 399 | 37 | 566 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 69 | 10 | 93 |
| транспортных средств юридических лиц | 31 | 3 | 34 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 2 | 2 | 3 |
| водителями-мужчинами | 367 | 40 | 513 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 67 | 12 | 91 |
| водителями-женщинами | 62 | 0 | 86 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 4 | 0 | 5 |
Показатели раздела пересекаются между собой, поэтому складывать строки таблицы нельзя — итог даёт первая строка. Это 2-й раздел формы федерального статистического наблюдения «№ ДТП». Порядок строк повторяет печатную форму: строки «в т.ч.» — подстроки вышестоящего показателя, поэтому сортировка по столбцам здесь отключена. 14 показателей раздела скрыты: по ним нет ни ДТП, ни пострадавших.
Источник официальных данных — Госавтоинспекция МВД России.