ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в Карелии в 2026 г.
За прошедшие 9 месяцев 2026 года по разделу «ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств» в Карелии учтено 424 происшествия, погибло 38 и ранено 573 человека. Это 83,8 % всех ДТП территории, что ниже среднего на 0,8 п. п. Самые весомые показатели раздела: «транспортных средств физических лиц» — 390, «водителями-мужчинами» — 357, «водителями легковых автомобилей» — 323. Тяжесть последствий в разделе — 6,2 % против 7,4 % по стране.
| Показатель | ДТП | Погибло | Ранено |
|---|---|---|---|
| ДТП и пострадавшие из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств – всего | 424 | 38 | 573 |
| водителями легковых автомобилей | 323 | 33 | 463 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 35 | 10 | 42 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятельность | 1 | 0 | 1 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 306 | 33 | 442 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 35 | 10 | 42 |
| водителями грузовых автомобилей | 26 | 3 | 27 |
| в т.ч. находящихся в собственности физичесикх лиц | 14 | 1 | 13 |
| водителями автобусов | 4 | 0 | 4 |
| в т.ч. имеющими лицензию на перевозочную деятелньость | 2 | 0 | 2 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 2 | 0 | 2 |
| водителями мотоциклов | 40 | 2 | 40 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 5 | 0 | 5 |
| в т.ч. находящихся в собственности физических лиц | 39 | 2 | 39 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 5 | 0 | 5 |
| водителями мопедов и приравненных к ним транспортных средств | 20 | 1 | 21 |
| лицами, использующими для передвижения средства индивидуальной мобильности | 14 | 1 | 14 |
| ДТП и пострадавшие из-за выезда на полосу, предназначенную для встречного движения | 34 | 7 | 64 |
| в т.ч. в том числе в местах, где выезд запрещён | 20 | 6 | 36 |
| возраст которых от 0 до 10 лет | 1 | 0 | 1 |
| возраст которых от 10 до 14 лет | 7 | 0 | 10 |
| возраст которых от 14 до 16 лет | 12 | 0 | 13 |
| возраст которых от 16 до 18 лет | 6 | 1 | 7 |
| возраст которых от 18 до 21 лет | 26 | 2 | 35 |
| возраст которых от 21 до 25 лет | 40 | 5 | 57 |
| возраст которых от 25 до 30 лет | 39 | 2 | 53 |
| возраст которых от 30 до 40 лет | 80 | 5 | 113 |
| возраст которых от 40 до 50 лет | 89 | 7 | 122 |
| возраст которых от 50 до 60 лет | 59 | 4 | 80 |
| возраст которых от 60 до 70 лет | 41 | 6 | 63 |
| возраст которых свыше 70 лет | 33 | 6 | 46 |
| со стажем управления до 2 лет | 35 | 1 | 54 |
| в т.ч. в состоянии опьянения | 1 | 0 | 1 |
| в т.ч. отказавшимися от прохождения медицинского освидетельствования | 1 | 0 | 3 |
| в т.ч. мужчинами | 27 | 1 | 39 |
| в т.ч. женщинами | 8 | 0 | 15 |
| со стажем управления от 2 до 5 лет | 32 | 2 | 46 |
| со стажем управления от 5 до 10 лет | 51 | 4 | 69 |
| со стажем управления от 10 до 15 лет | 46 | 5 | 67 |
| со стажем управления от 15 до 20 лет | 48 | 3 | 73 |
| со стажем управления от 20 до 25 лет | 34 | 0 | 46 |
| со стажем управления от 25 до 30 лет | 43 | 4 | 55 |
| со стажем управления свыше 30 лет | 147 | 20 | 190 |
| с водителями гражданами иностранных государств | 6 | 1 | 6 |
| в т.ч. с водителями гражданами стран СНГ | 6 | 1 | 6 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 43 | 10 | 53 |
| произошедшие по понедельникам | 4 | 0 | 4 |
| произошедшие по вторникам | 2 | 1 | 1 |
| произошедшие по средам | 5 | 2 | 6 |
| произошедшие по четвергам | 7 | 2 | 9 |
| произошедшие по пятницам | 6 | 1 | 6 |
| произошедшие по субботам | 11 | 0 | 16 |
| произошедшие по воскресеньям | 8 | 4 | 11 |
| водители отказались от прохождения медицинского освидетельствования | 6 | 0 | 12 |
| транспортных средств физических лиц | 390 | 36 | 533 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 43 | 10 | 53 |
| транспортных средств юридических лиц | 28 | 2 | 33 |
| водителями-мужчинами | 357 | 37 | 477 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 39 | 10 | 49 |
| водителями-женщинами | 67 | 1 | 100 |
| в т.ч. водители находились в состоянии опьянения | 4 | 0 | 4 |
Показатели раздела пересекаются между собой, поэтому складывать строки таблицы нельзя — итог даёт первая строка. Это 2-й раздел формы федерального статистического наблюдения «№ ДТП». Порядок строк повторяет печатную форму: строки «в т.ч.» — подстроки вышестоящего показателя, поэтому сортировка по столбцам здесь отключена. 14 показателей раздела скрыты: по ним нет ни ДТП, ни пострадавших.
Источник официальных данных — Госавтоинспекция МВД России.